Скачать аудиокнигу Новые горизонты - Андрей Лео

Само по себе прослушивание описания технических подробностей, для многих утомительное и пустое занятие, ведь как известно на вкус все фломастеры разные. Лично для меня такие моменты что бальзам на душу. Всем конечно не угодишь, но в написании книги к этому стремится нужно. Описать и познакомить читателей с тем или иным техническим и технологическим процессом можно ведь по разному. 
 Не следует удивляться тому, что многие попаданцы именно из жителей наследия СССР, а особенно старшее поколение, так неплохо разбирается в технических и технологических вопросах, и способны попав в прошлое, двинуть прогресс семимильными шагами того уровня развития. Не все конечно, но поколения мужчин из СССР было в основном достаточно подковными в технических вопросах. В СССР в автошколах, в тех-училищах, да везде, учили не только за руль или рычаги дёргать, прежде учили устройству, ремонту и правильной эксплуатации и обслуживанию техники, и тех же лётчиков учили не только за штурвал держатся правильно, они годами учили матчасть и устройство своих летательных аппаратов!
  Это за границей и тогда и сейчас в автошколах учать только руль крутить, наездники ни капли не понимающие в техническом плане. А в Израиле например, вообще нет автошкол, платишь деньги инструктору, он показывает как рулить сидя рядом, катаешься с ним какое то время, сдаёшь экзамен на правила, и потом другому инструктору сдаёшь экзамен на вождение. Инструктора живут за счёт таких вот наездников, поэтому не удивляйся если сдавать экзамен ты будешь и 10 и 15 раз не зависимо как хорошо ты рулишь и какой стаж вождения у тебя был до этого, ведь ты делаешь хорошо этим упырям каждый раз платя не малую сумму за экзамен. Но бывают и исключения, постоянно встречаю на дороге "блондинок", от которых лучше держатся подальше, им наверно инструктора добрые попались.   


  
Имея более менее правильное достаточное техническое представление о строении подводной лодки или самолёта например простейшего Кукурузника ( По-2 ), и имея те станки и возможности, вполне можно построить и то и другое, правда с лодкой будет гораздо сложней и дольше. По-2 можно в том времени что находится гг, буквально на коленке собрать, это конечно задача не для современной молодёжи, которая сутками в телефоне сидит, тупо просматривая всякую хрень. Двигатель к самолёту на коленке не соберёшь, но с теми современными токарными и фрезерными станками, запросто можно сбацать движок на бензине например, перегнать нефть на бензин как это делали например в Чечне кустарным способом, не проблема. 
Где взять резину для для сальников на колен вала двигателя и т.д? Да проще простого, если не хочешь посылать экспедицию в Бразилию за соком каучукового дерева, то цветочек одуванчик тебе в руки. Во время Великой Отечественной по причине дефицита каучука, были организованы массовые сборы этих самых растений одуванчиков, их сок ни чем не хуже каучука, по сути это и есть каучук, сок каучуковых деревьев. Конечно решить полностью проблему это не могло, но частично решало.
Если у тебя есть деньги, найми девок, парней, детей в конце концов, пусть тебе вместо грибов эти растения одуванчики тащат. Выдави собери сок, смешай с наполнителем сажей например, запеки в нужной металлической форме изготовленной на токарном, фрезерном станке, и вуаля, хот шина для велика( не забудь вовнутрь шины каркас из крепкой дратвы запечь), хоть сальник для двигателя( только не забудь в сальник металлический каркас запечь и пружинку витую на прижимание кромки поставить.
Ну а сказки про то что попаданца сразу вычислят, это только в сказках и в фантастике бывает. Если сам не расскажет что он из будущего, то фиг ушки точно догадаются. Вон Менделеева не кто и не подумал принять за попаданца, а он взял такой, и увидел таблицу элементов во сне , и все приняли спокойно эту историю. Так что изменится если я во сне увижу, как самолёт и двигатель построить, чем я хуже Менделеева или кого другого на кого озарение находило, вот возьму и гравилёт сбацаю!